歼20为什么不是舰载机
歼20不是舰载机的原因主要有以下几点：歼20的体型和重量较大：歼-20的最大起飞重量达到了37吨 ，这比现役最大的舰载机歼-15还要多出了4吨左右 。这样的重量对于航母的承载能力来说是一个巨大的挑战 ，不仅可能严重影响航母的机动性和稳定性，还可能对舰载机本身的使用寿命造成负面影响 。
因此，歼-20无法携带如大型反舰导弹等武器 ，这成为了其不能作为舰载机的致命弱点。 除了携带武器的限制 ，歼-20的设计初衷就不是为了在航空母舰上使用。 相比之下，美国的F-35虽然可以在航空母舰上起降 ，但它设计上保留了武器外挂点 ，使其能够在必要时执行多种任务 。
歼20不能舰载主要有体型 、设计 、技术、性能改动、成本和时间等方面的原因 。体型问题：歼20属于重型隐身战斗机，比一般舰载机大很多。航母的甲板和机库空间有限 ，难以容纳歼20 ，会影响航母对舰载机的搭载数量和调度效率 。设计问题：歼20原本是作为陆基战斗机设计的，起落架和机身结构不适合在航母上操作 。
歼20不上航母的核心原因在于其设计定位与舰载机技术要求存在显著差异。一是原始设计未考虑舰载需求 。歼20最初是为空军陆基作战设计 ，未针对航母环境进行特殊优化 。舰载机需承受弹射/阻拦起降时的巨大冲击力 ，要强化起落架 、机身龙骨结构，并加装尾钩；同时要应对海洋高盐雾环境 ，需采用耐腐蚀材料和涂层。
主要原因如下：一是结构强度不足 。舰载机在航母起降承受的拦阻冲击力大 ，需强化机身结构 。歼-20作为陆基战机，原始设计未针对此加强，直接上舰可能致机身解体 ，若进行类似F-35C的改造 ，成本和技术难度极高。二是空间利用效率低 。航母空间有限，舰载机需机翼折叠节省空间 。
张召忠为什么说歼20不能上舰做舰载机
它们都没有用于挂载武器的外挂点 ，且机腹部武器舱的尺寸限制了其携带大型武器的能力。 因此 ，歼-20无法携带如大型反舰导弹等武器，这成为了其不能作为舰载机的致命弱点。 除了携带武器的限制 ，歼-20的设计初衷就不是为了在航空母舰上使用 。 相比之下 ，美国的F-35虽然可以在航空母舰上起降，但它设计上保留了武器外挂点 ，使其能够在必要时执行多种任务 。
歼20和F-22一样是空优隐形重型战斗机 ，是没有武器外挂点的，机腹部武器舱不是特别大 ，携带不了大型反舰导弹 ，这是不能上舰的致命影响，其他因素还有很多，设计之初就不是用来上舰的 ，美国F-35上舰 ，但是F-35是有武器外挂点的，必要的时候可以执行多种任务。
战略误导：有观点认为 ，张召忠的这一说法可能是出于战略误导的考虑 ，旨在让外界低估中国战斗机的性能，从而为中国的军事发展争取更多的时间和空间 。综上所述 ，歼20以前被叫歼10改的说法主要源于张召忠的言论 ，但这一说法并不准确 。歼20与歼10虽然有一定的技术联系，但两者在性能和定位上有着显著的差异。
官方信息的缺乏：尽管有上述提及 ，但关于张召忠在歼20项目中具体担任的角色和贡献 ，目前缺乏官方的明确信息 。因此，无法确定张召忠是否真正参与了歼20的研究工作 ，以及他在该项目中的具体作用 。综上所述 ，虽然张召忠与歼20项目有一定的关联，但具体他在该项目中担任的角色和贡献，需要进一步的官方信息来明确。
例如 ，张教授曾对我国自主研发的四代机项目持怀疑态度 ，指出我国的三代机还未成熟，四代机的研发尚需时日 。然而 ，不久之后 ，我国的歼20战斗机成功试飞，验证了张教授的预测 。类似的情景在英国航母 、印度军事项目上也多次上演 ，张教授的预测常常被证实 ，这使得网友们戏称他为“战略忽悠局局长”。
这个的猜测和推论这么多，怎么来说 ，我先推荐一个保守的方案：方案一：最快在2020年前下水我国自主建造的第一艘常规动力航母 ，吨位应该超过5万吨，大致在8万吨左右 。舰载机以歼15及其衍生型号为主 ，快的话 ，歼20和30也可能回尝试一下 。起飞以辽宁号的滑跃起飞为主。
歼20不用拦阻索能在航母上降落吗?
目前，只有具备垂直起降能力的战机或直升机能够在航母上实施无需拦阻索的降落。 J-10和J-20在降落时产生的冲力较大，且J-10采用的是单发动机设计 ，一旦发动机出现故障 ，降落过程将变得异常危险 。 尽管目前我国在航空技术领域已取得显著成就，但J-20改造成无需拦阻索的舰载机的技术尚不够成熟 ，成功概率较低 。
不能 ，J20不是舰载机，至少300米才能起飞 ，现在只有垂直起降战机或直升机可以不用拦阻索 ，J10J20降落冲力大，而且J10是单发 ，肯定没戏。概率不大 ，因为我国技术还不是非常成熟 。
歼-20目前暂不适合作为航母舰载机，上舰可行性极低 。主要原因如下：一是结构强度不足。舰载机在航母起降承受的拦阻冲击力大 ，需强化机身结构 。歼-20作为陆基战机 ，原始设计未针对此加强，直接上舰可能致机身解体，若进行类似F-35C的改造 ，成本和技术难度极高 。二是空间利用效率低。
歼20能上航母吗
1、歼-20目前暂不适合作为航母舰载机 ，上舰可行性极低 。主要原因如下：一是结构强度不足 。舰载机在航母起降承受的拦阻冲击力大，需强化机身结构。歼-20作为陆基战机 ，原始设计未针对此加强 ，直接上舰可能致机身解体，若进行类似F-35C的改造 ，成本和技术难度极高 。二是空间利用效率低 。
2 、歼20不上航母的核心原因在于其设计定位与舰载机技术要求存在显著差异。一是原始设计未考虑舰载需求。歼20最初是为空军陆基作战设计 ，未针对航母环境进行特殊优化 。舰载机需承受弹射/阻拦起降时的巨大冲击力，要强化起落架 、机身龙骨结构 ，并加装尾钩；同时要应对海洋高盐雾环境 ，需采用耐腐蚀材料和涂层 。
3、歼20不能舰载主要有体型 、设计 、技术、性能改动 、成本和时间等方面的原因。体型问题：歼20属于重型隐身战斗机，比一般舰载机大很多 。航母的甲板和机库空间有限 ，难以容纳歼20 ，会影响航母对舰载机的搭载数量和调度效率 。设计问题：歼20原本是作为陆基战斗机设计的，起落架和机身结构不适合在航母上操作。
4 、歼20的设计不适合舰载：歼20的机身比较长，且采用了鸭式布局和三角翼设计 ，这使得其起降速度相对较大 。在航母上 ，由于空间有限，舰载机需要尽量降低速度以适应降落条件 。而歼20的这种设计特性 ，使得其在着舰时容易发生擦地等危险情况 ，增加了降落的风险。
5、上面说得那么复杂，来点简单的J20基本上没上舰的可能 ，至少在核航母出来前 ，而且是10万吨以上的出来前都没上舰的可能 。 第一：J20太大，中型航母装不几架 。而且必须用弹弓。老瓦现在没有 第二：四代机保养难度大 ，航母上条件有限 。 第三：四代机上舰就是赤果果的进攻型配置 ，TG现在还用不到 。
歼20能作为舰载机装备在的航母上吗?
1 、歼-20目前暂不适合作为航母舰载机，上舰可行性极低。主要原因如下：一是结构强度不足。舰载机在航母起降承受的拦阻冲击力大 ，需强化机身结构 。歼-20作为陆基战机 ，原始设计未针对此加强，直接上舰可能致机身解体，若进行类似F-35C的改造 ，成本和技术难度极高 。二是空间利用效率低。
2 、它们都没有用于挂载武器的外挂点 ，且机腹部武器舱的尺寸限制了其携带大型武器的能力 。 因此，歼-20无法携带如大型反舰导弹等武器 ，这成为了其不能作为舰载机的致命弱点 。 除了携带武器的限制 ，歼-20的设计初衷就不是为了在航空母舰上使用。
3、J20作为舰载机装备在航母上的可能性极低 。至少在未来的核动力航母，特别是排水量达到10万吨级的新型航母服役之前 ，J20上舰的前景不容乐观 。 J20的体型较大 ，中型航母难以搭载多架此类飞机，并且需要考虑弹射器的匹配问题。辽宁舰目前并未配备合适的弹射器 。
4、歼20不能舰载主要有体型 、设计 、技术、性能改动 、成本和时间等方面的原因 。体型问题：歼20属于重型隐身战斗机 ，比一般舰载机大很多。航母的甲板和机库空间有限 ，难以容纳歼20，会影响航母对舰载机的搭载数量和调度效率 。设计问题：歼20原本是作为陆基战斗机设计的 ，起落架和机身结构不适合在航母上操作 。
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