合资品牌电动汽车新标杆,深度体验北京现代菲斯塔纯电动
菲斯塔纯电动在享受国家补贴后 ，消费者还可再享3万元的高额购车礼遇 ，这一优惠政策使其在市场上极具竞争力，成就了合资纯电轿车的标杆地位 。优惠政策 菲斯塔纯电动在国补后的售价为138-188万元，这一价格已经相当具有吸引力 。
先给出结论 ，相比日产轩逸·纯电 、大众朗逸纯电等合资竞品 ，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值 、续航里程和驾控表现。
合资品牌纯电动轿车的续航里程一直是个弱项，不少老牌合资车企推出的纯电动车续航还停留在400km的水平 ，而前一段时间上市的菲斯塔纯电动则改变了这一现状 ，它的续航水平达到了490km，即使与同级别的中国品牌车型相比也不落下风。
北京现代菲斯塔纯电动车型已于2月24日正式上市 ，新车共推出3款车型 ，补贴后售价区间为138-188万元 。菲斯塔纯电动车型只是应策之作？非也！菲斯塔纯电动车型的上市，或许能给合资品牌纯电动汽车提供更多的推动力 ，带来更多的市场关注 ，毕竟该细分市场的产品甚少 。
北京现代菲斯塔 纯电版 这款车型，其实小编推荐的不是一次两次了 ，而是很多次了 ，就整个合资新能源市场来说，这款车型的性价比还是可以的。138万的起售价，续航里程能够的达到490公里 ，就算是简简单单来场自驾游 ，也未尝不可 。毕竟，我们知道 ，好多燃油车的续航也才在500公里左右 。
菲斯塔纯电动的整体布局与燃油版车型基本一致 ，给人的感觉较为传统单调，但运动氛围更强一些 ，不过车内用料还有很大的提升空间。仪表盘方面 ，广汽丰田iA5提供尺寸为13英寸的全液晶仪表盘，UI界面与功能性都给人很好的体验 ，科技感十足 。
补贴后17.38万起,北京现代菲斯塔纯电动产品力如何?买哪款更值?_百度知...
近日 ，北京现代菲斯塔纯电动正式上市，补贴后售价为138万-188万元 ，工信部纯电续航里程达490km 。作为北京现代旗下的首款纯电动轿车 ，新车在价格、配置以及续航等多方面都给人惊喜。
从17万价位段的这两款车型的配置价格差异来看，菲斯塔纯电动比几何A贵了3800元 。配置方面，两者则是相差不大 。就实用配置的丰富性和价格来看 ，17万价格段 ，我更青睐推荐几何A。18万-19万价格段，几何A比菲斯塔纯电动贵了1200元 。
官方指导价（综合补贴后）：138万元 推荐指数：★★★ 菲斯塔纯电动标配还算比较丰富 ，安全配置层面新车配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊 、胎压显示 、后驻车雷达等配置 。
性格鲜明续航足,北京现代昂希诺纯电动综合使用体验
需要注意的是 ，昂希诺纯电动采用了合资品牌惯用的“以当前平均电耗显示剩余续航 ”的计算方式，而非单纯的以“电池剩余百分比*NEDC续航数值 ”的傻白甜方式。
目前续航里程能够达到500公里的合资品牌车型 ，目前就是昂希诺纯电了。昂希诺能有这样的表现 ，主要还是得益于它的海外版车型是Kona Electric实力足够强大，在北美市场获过多功能车领域2019北美年度汽车的称号 。
现代的设计师并没有将昂希诺EV的人机交互系统全部交由触屏接管 ，采用了我个人比较喜欢的触屏加实体按键的方式进行操作 ，除此之外这套人机交互系统还内嵌了百度内核，具有很强语音交互属性 ，一般的人机操作都能够精准实现 。身高178cm的模特坐在昂希诺EV的前排整体空间尚可 ，头部空间也比较宽裕。
北京现代昂希诺质量表现良好，对于符合需求的消费者来说值得购买 。以下是具体分析： 外观设计：- 昂希诺采用了现代家族的流线型设计，前脸的大型进气格栅和犀利的LED大灯 ，形成强烈的视觉冲击 ，整体外观设计动感十足，展现出精湛的工艺和设计感 。
昂希诺EV的NEDC综合续航为500km ，这意味着车主在单次充电后可以行驶较长的距离 ，减少了频繁充电的麻烦。同时，由于电动车的能耗相对较低 ，因此每公里的电耗成本也较低 ，进一步降低了用车成本 。
韩系纯电新作登场,北京现代eo羿欧,谁会是它的首批车主?
1、目前无法明确判断北京现代EO羿欧的具体首批车主身份，但根据产品特性可推测其潜在用户群体特征如下： 注重续航与补能效率的实用型消费者EO羿欧CLTC工况续航最高达722km ，电耗低至12kWh/100km ，且支持27分钟完成30%-80%高效补能，适配全国99%充电运营商 。
2 、市场定位：起售价预计8万元左右 ，主打年轻用户与首次购车群体 ，竞品包括丰田威驰 、本田飞度等。全新纯电跨界车型：EO羿欧2025年10月16日开启预售的EO羿欧，是北京现代基于纯电平台打造的首款车型，定位紧凑型跨界SUV ，虽尺寸略大于传统小型车 ，但通过跨界设计实现灵活操控 。
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