“火箭 ”变“电池”,宝马总部大楼换装向外宣示:电动车时代来了_百度知...
1、酷似火箭又如拼叠而成的发动机形象，网友可能再也看不到了 ，取而代之的是 ，宝马大楼变成了4节电池，这正好是全球正在倡导的发展新能源 汽车 所需要的动力电池。
回到起点拥抱未来,现代汽车复活其经典1974小马轿跑
到了70年代 ，现代决定全资生产自主品牌汽车 ，并邀请意大利著名设计师乔治亚罗为现代设计第一辆车型，即小马系列 。小马轿跑车在1974年都灵车展上作为概念车首次亮相，并见证了现代汽车历史上的第一辆独立量产车型 ，以及70 、80年代的辉煌业绩 。小马轿跑车和小马系列见证了现代汽车所有梦想的起点。
可以说 ，小马轿跑和小马系列，见证了现代汽车所有梦想的起点 。小马轿跑的楔形快背（wedge shapedFastback）设计在当时是非常先进的 。如果你看过电影《回到未来》 ，其中的DeLorean DMC-12 ，看起来很像小马轿跑概念车。据说乔治亚罗以小马轿跑车为基础，设计了DMC-12。
堪称“史上最大鼻孔 ”,全新宝马4系实车曝光!
这不 ，消费者还没缓过神来呢！最近 ，海外媒体又曝光了一组全新一代宝马4系（代号为G22）的实车照片，新车搭载了前所未有的的超大“双肾格栅” ，被众多网友戏称为宝马“史上最大鼻孔” 。其实 ，宝马早就给车迷们打过“预防针 ”，去年9月的法兰克福车展上 ，宝马就发布了4系概念车 ，几乎和实车相差不大 。
如今新出的几款车型宝马X7，新7系等车型都采用了较大的双肾格栅，全新一代4系更是采用了被戏称为史上最大鼻孔的全新双肾格栅 ，众多网友都纷纷表示被丑哭了。
从外观上看 ，虽然全新一代M4也采用了与全新一代4系相类似的“大鼻孔 ”格栅，但全新一代M4的“大鼻孔” ，还被加入了熏黑无框化处理；搭配包含着碳纤维风刀和大量凌厉线条的前包围 ，以及发动机盖上隆起的条条“青筋 ”；既能持续营造运动气场，同时也有着无比强劲的视觉冲击 。
而在去年的法兰克福车展上 ，宝马的4系概念车就带来“超大鼻孔 ”的设计理念 ，虽然说这种设计并不是第1次登场，但在接受度方面 ，还是会存在一定的问题 。
比如今年上市的全新宝马4系带来了超大鼻孔体验 ，一开始有很多消费者表示难以接受，甚至有不少吐槽的声音 ，不过看习惯之后感觉全新的宝马前脸非常年轻运动 ，最近全新的 宝马ix新车型已经开始在海外频繁测试，甚至有实车亮相德国街头，这也就意味着该产品即将进入到量产阶段 ，即将在2021年投放全球市场。
有时候看过全新一代奔驰的设计语言后 ，再回过头看宝马的“大鼻孔”突然间觉得蛮帅的，最起码一如既往保持着原有的王霸之气 。而宝马4系的概念版应该算是最早展现“大鼻孔 ”设计语言的一批 ，眼下伴随着新车的量产化逐渐被提上日程 ，有媒体已然绘制出了“实车 ”的效果图 。
间谍照片显示了即将在中国进行的长安CS75SUV测试
近期，两张关于长安CS75 SUV在中国进行测试的谍照浮出水面。据传 ，这款车型计划在9月的法兰克福车展上首次亮相！-- ，这暗示了长安汽车有意向欧洲市场出口CS75的策略 。而其国内首次曝光可能会在11月的广州车展上！--举行 。
长安CS75是国产汽车，由长安汽车自主设计 、研发和生产。长安汽车是中国本土的汽车制造商 ，总部位于重庆 ，属于国有企业中国兵器装备集团有限公司旗下 。CS75系列作为长安SUV产品线的重要车型，从研发到制造均在国内完成 ，核心零部件供应也以国产为主 ，未与外资品牌建立合资生产关系 。
若注重空间、安全 、舒适性及长期使用成本，选长安SUV；若预算有限且偏好运动外观，选吉利SUV更合适。质量与口碑：差距微小 ，均处行业优秀水平在2024年中国新车（自主品牌）质量排名中 ，吉利以微小差距位居第二，长安排名第四 ，两者的PP100数值均处于行业优秀水平。
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我是丰学号的签约作者“访客”！
希望本篇文章《法兰克福车展照片(法兰克福车展官网)》能对你有所帮助！
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