吉利第4代帝豪带“征讨檄文”上市:欲拳打英朗脚踢卡罗拉
吉利第4代帝豪确实带着强烈的市场竞争意识上市，欲与别克英朗和丰田卡罗拉竞争。明确竞争对手：吉利第4代帝豪在上市时展现出了明确的市场定位 ，直接将别克英朗视为直接竞争对手 ，并表达了挑战“中国卡罗拉 ”（即丰田卡罗拉在中国市场的地位）的决心。
帝豪轿车哪款销量最好
目前吉利有多款畅销车型，如帝豪、星越L 、银河L7等 。帝豪：价格亲民 ，指导价29 - 198万 ，5月销量超一万六千台 。它有“结婚专用车 ”的外号，后排座椅倾斜角度特意调整 ，方便穿婚纱的人上下车。2025款帝豪冠军版网约车版本配55Ah大电瓶 ，比较厚道 。不过新款车机取消实体按键，对于老人不太友好 。
在汽车领域 ，只有吉利迪豪的销量才能跻身于国产车行列。迪豪绝对是国内车界的老手 。它相当于捷达桑塔纳在合资品牌汽车中的地位 。这是国内最畅销的车 ，价格在6万到10万元之间。上市多年，在中国的总销量已经超过100万辆 。但在二手车市场 ，我们很少看到迪豪的身影 。很明显 ，迪豪卖得很好。
具体来看，帝豪家族7月销量25084辆依旧是销量主力军，累计销量近300万辆的成绩 ，可以说是当之无愧的中国汽车品牌王牌家族 ，正以“向上”态势开启下半年的汽车市场 。这当中高颜值 、强趣味的帝豪GS以上市四年来月均过万的成绩，持续引领着城市跨界SUV市场 。
为什么都不建议买第四代帝豪
不过 ，其动力也有不足之处。该发动机低速扭矩偏弱 ，冷车启动时发动机可能有异响，在急加速或高速超车时动力储备不足 ，需要频繁降挡操作。而且变速箱换挡行程较长 ，5挡存在轻微抖动情况 。总体而言，第四代帝豪手动挡动力对于预算有限、主要用于日常简单出行 、对动力要求不高的消费者来说是足够的；但如果经常需要高速超车 、急加速等激烈驾驶 ，可能会觉得动力不够强劲 。
底盘与操控稳定性差方向盘存在偏斜问题 ，底盘调校偏软，高速过弯时侧倾明显 ，操控信心不足。综合来看 ，第四代帝豪在动力性能、配置丰富度 、驾乘舒适性及细节工艺上存在明显短板，需消费者根据实际需求权衡利弊 。
不建议买第四代帝豪的原因：转向模糊 、刹车制动力一般、配置一般 、空间不大 、价格略高 。转向模糊。帝豪采用电动助力转向，电子味特别重 ，转向阻尼非常小 ，从头轻到尾，没有任何路感可言 。实际上帝豪也有做随角度随速度阻尼变化的标定 ，但是非常不线性并且阻尼调节范围特别小 。
帝豪第四代车型存在一些通病问题 ，主要包括以下几点：发动机噪音：部分车主反映在行驶过程中，发动机的噪音较大 ，可能会对驾驶体验造成影响。悬挂系统：部分车主表示悬挂系统的减震效果一般 ，过减速带时颠簸感较强，可能会影响驾驶舒适性 。
不建议买第四代帝豪的原因有转向模糊、刹车制动力一般 、空间不大 。转向模糊 帝豪采用电动助力转向 ，电子味特别重 ，转向阻尼非常小，从头轻到尾 ，没有任何路感可言。实际上帝豪也有做随角度随速度阻尼变化的标定 ，但是非常不线性并且阻尼调节范围特别小 。
试完轩逸、朗逸,我更理解为什么那么多人苦等第4代帝豪了
1、更重要的是，第4代帝豪36m的官方百公里制动成绩，在同级别中属于一个十分优越的成绩 。日产轩逸 售价：19-149万元 轩逸的经典无需多言 ，在外形设计上轩逸延续了上一代车型的特点 ，使用了日产传统的V型前进气格栅，并搭配不规整的大灯组 ，这种好几年不变的设计语言 ，难免会有一些审美疲劳。
2 、吉利帝豪 、轩逸和朗逸都是比较受欢迎的家用轿车，各有特点。从价格方面看 ，吉利帝豪相对较为亲民 ，整体价格区间在同级别车型中更具性价比优势，能以较低成本满足基本出行需求 。轩逸价格适中 ，不同配置版本有多种选择 ，能适应不同预算消费者 。
3、吉利4代帝豪质量问题整体动力不足。之所以说吉利第4代帝豪需要5T车型，主要是因为目前的车型整体动力实在是过于羸弱 。底盘偏硬 ，悬架方面 ，吉利第4代帝豪采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架 。
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希望本篇文章《第4代帝豪车型特点(第四代帝豪值得购买吗)》能对你有所帮助！
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