kx5点火线圈通病
汽车冷却系统或排气系统发生故障 ，导致发动机过热异响 。发动机缸体或节气门积炭严重 。异响与发动机工作循环的关系 ，发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。
发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因 ，如果你的车发动机抖动越来越严重 ，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了 。
一 电控系统故障 ，如传感器信号缺失或信号失准 ，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火 ，喷油嘴不喷油以及线路故障等 。二 机械故障 ，主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严，漏气 ，气缸 ，活塞，活塞环三者之间间隙过大 ，致使缸内压缩比不足等。
还有两个可能是点火线圈和节气门 ，如果点火线圈有问题，或者是节气门太脏了也会造成发动机抖动 ，不过这两点概率不大 。 积炭问题 。 对于积炭题主肯定也有所了解。这是由于长时间车辆使用 ，未进行相应处理造成的 。积炭车辆或多或少都会有一些，不当的使用是导致积炭增多的罪魁祸首 。
使用此探头将BNC端连接示波器上模拟通道的BNC端头 ，开启示波器 ，并在示波器模拟通道设置好探针衰减比例为5kX。启动车辆，手持探头将感应端放在点火线圈上方 ，在示波器上通过调节垂直档位和水平时基来查看波形。
我开的第一台车是东风悦达起亚的赛拉图 ，这算是公用车，我们3个人从2007年1月开到2015年10月25日，历经8年60万公里 ，8000-10000一次保养 ，发动机从50万公里开始轻微烧机油，必须缩减到5000公里一换 ，16万公里 、48万公里换过离合三件套 ，其它一切正常保养 。
东风悦达起亚KX5质量怎么样?起亚KX5为什么没人买
首先，发动机质量问题成为了起亚KX5停产的一个重要导火索 。这一问题不仅影响了消费者的使用体验 ，更对品牌的信任度造成了严重打击。在竞争激烈的汽车市场中 ，产品质量是消费者选择的重要因素之一，而起亚KX5在发动机质量上的瑕疵无疑让其失去了不少潜在客户的青睐 。其次 ，韩系车整体竞争力的不足也是导致起亚KX5停产的原因之一 。
之所以起亚KX5没人买 ，很大原因是发动机存在设计缺陷，出现机油液面升高/乳化 ，东风悦达起亚发起召回：2016年1月19日至2019年1月20日期间生产的搭载GAMMA 6T-GDI发动机的KX5 6T车型 ，共计69324辆。
内饰舒适度突出 起亚kx5内饰部分的设计整体给人感觉比较温馨一些，中控台悬浮式的中控液晶屏吸引眼球 。并且在空调出风口处，还配备有银色的装饰整体看上去更加时尚 。汽车内饰的用料方面并不是特别突出 ，但是并没有降低起亚kx5整体的档次。座椅以及方向盘都采用的是软皮质材料包裹 ，并且质感都十分舒适 。
KX5配备了两款发动机分别是6T和0L，动力性还不错 ，与之匹配的是6档自动和7档双离合变速箱 。油耗表现一般 ，悬架较硬，过减速带时感觉较为明显。整体来说性价比还可以 ，但是KX5的销量真的很一般 ，连很多自主品牌都比不上，不过买车还要看自己 ，喜欢才是王道 。
据材料表明 ，因为发动机设计方案缺点，发生汽车机油液位上升的常见问题 ，做到一定的程度便会亮发动机故障指示灯 ，再次行车存有安全风险 。因此，东风悦达起亚进行招回：2016年1月19日至2019年1月20日期内制造的搭载GAMMA6T-GDI发动机的KX56T车系，总共69324辆。
就能明显感觉到车辆换挡的顿挫感变强。 可靠性一般 ，相比传统的AT变速器 ，干式双离合变速器出现故障的概率可能稍高一些，后期的维修成本也可能会增加 。总体而言 ，起亚KX5的干式双离合变速器有其优势 ，但也存在一些不足，在选择时需要综合考虑自己的驾驶习惯和使用场景 。
东风悦达起亚KX5后桥塌陷后轮叶子板间隙小有什么影响?
如果东风悦达起亚KX5的后桥塌陷导致后轮叶子板间隙变小 ，可能会对车辆行驶和安全产生影响。具体表现如下： 行驶不稳定：由于后轮受到限制 ，转向时可能出现抖动或者偏移 。 轮胎磨损加剧：由于轮胎与叶片板之间的摩擦增大，容易导致轮胎磨损加剧 。 后部减震效果下降：当车辆通过颠簸路面时 ，缺乏足够的空间来吸收冲击力量 ，从而使得车身震动更明显。
中国市场：起亚KX5在中国市场曾由东风悦达起亚生产销售，但根据2021年后的产品调整信息 ，该车型已逐步退出生产线 。2023年起亚在华战略转向电动化（如EV6等新车型） ，传统燃油车型如KX5未出现在最新产品规划中，实际已处于停产状态 。
起亚kx5干式双离合怎么样
可靠性一般，相比传统的AT变速器 ，干式双离合变速器出现故障的概率可能稍高一些 ，后期的维修成本也可能会增加。总体而言，起亚KX5的干式双离合变速器有其优势 ，但也存在一些不足 ，在选择时需要综合考虑自己的驾驶习惯和使用场景 。
起亚KX5搭载的是干式双离合变速箱，与湿式变速箱相比 ，它更简洁且成本更低 。干式双离合器的构造相对简单 ，其体积和重量均小于湿式动力换挡，因此特别适合紧凑型和小型车辆。在动力换挡过程中 ，干式双离合器能迅速响应 ，这是其一大优势 。
干式双离合器：起亚KX5采用的是干式双离合器设计 。干式双离合器通过减少液态介质，实现了更快的响应速度和更高的性能表现 ，使得车辆在换挡时反应更为迅速 ，提高了传动效率。这种设计满足了追求速度和效率的驾驶者需求。
起亚KX5的干式双离合变速箱使用两个步进电机控制离合器的启闭，比起大众使用液压控制要精准而且可靠得多了 。这台变速箱拥有比AT变速箱更加精准的控制逻辑，换挡速度快 ，而且平时驾驶也不会产生顿挫感 ，只不过低速行驶或拥堵路段才会有偶尔的顿挫 。
起亚kx5为什么销量不如智跑
1 、造型设计不足空气 正所谓爱美之心人人皆有，一辆车要想卖得受欢迎不但要有扎实的产品力 ，长相层面也无法输 ，而起亚KX5尽管用到了全新的家族化设计语言，可是总体造型设计不足粗犷 ，在气魄层面起亚智跑的主要表现就需要比KX5好许多。
2、起亚KX5销量708辆 ，起亚智跑销量1521辆 相信不少人会问，起亚KX5的竞争力在哪里？KX5跟起亚智跑有什么区别？其实KX5是起亚智跑的换代车型 ，从销量上看来 ，显然是儿子干不过老子 。起亚KX5的配置还可以，不过整体比智跑贵了1万多 。相比现代全新途胜 ，甚至RAVCR-V 、翼虎 、CX-5 ，依然没有特点。
3、在选择起亚KX5和起亚智跑时，我个人倾向于起亚KX5，尤其是当预算充足的时候 。这是因为起亚KX5作为智跑的升级版本 ，技术层面更胜一筹 。起亚KX5在设计上进行了升级 ，外观更加时尚，内饰也更加舒适。在动力性能方面 ，起亚KX5搭载了更为先进的发动机 ，提供了更强劲的动力输出和更好的燃油经济性 。
4 、我认为，智跑和KX5之间 ，在财力没有问题的情况下 ，果断选择KX5，毕竟KX5车辆级别 、定位全部高于智跑 ，至于大家担心的干式双离合问题 ，你想多了，现在的干式双离合变速器虽然偶有异响 ，但是满足家用不成问题 ，耐久性绝对经得起家用 。车辆价格 起亚车这几年好像打了鸡血一样，价格一辆再降，没有底线。
kx5发动机通病
1、起亚KX5发动机的通病主要包括烧机油问题 、发动机抖动和多缸失火 、双离合变速箱问题 。 烧机油问题 部分起亚KX5车型 ，特别是搭载6T涡轮增压发动机的车型 ，在行驶一定里程后（如8万公里左右）可能会出现烧机油的情况 。具体表现为机油消耗量异常，大概4千公里烧一升。
2、起亚KX5发动机存在以下几类通病问题 ，需重点关注：6T发动机机油异常问题机油液面升高2016-2019年生产的6T（GAMMA型号）发动机因设计缺陷 ，存在机油液面异常升高现象，严重时会触发故障灯。东风悦达起亚曾对此批次车辆发起召回 ，问题可能导致发动机运行安全隐患 。
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希望本篇文章《起亚kx5有哪些缺点 起亚kx5咋样》能对你有所帮助！
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