卖了13年不换代,它退出中国是早晚的事
1、欧蓝德是广汽三菱的支柱，但也是压倒广汽三菱的最后一根稻草。2021年初 ，第四代欧蓝德在海外正式发布 ，时隔一年半后，广汽三菱才完成这台新车的中国首发 ，再过了接近半年时间 ，全新一代欧蓝德才在中国市场上市，此时已经来到了2022年11月份 。
2 、另外，学校也不得组织学生参与制作烟花爆竹 、有毒化学品等具有危险性的活动 ，不得组织学生参加商业性活动 。 有专家认为 ，从十几年前号召“向赖宁学习”到如今的禁止组织学生参加抢险，这一变化反映了中国人对待“少年英雄 ”的观念在进步。
3、在雷诺退出中国市场之时 ，就有不少网友在猜测下一个退出的合资品牌是谁 ，有人说是马自达 、也有人说是英菲尼迪 。别急，这个问题的“答案 ”似乎就快公布了 ，它就是纳智捷 。注：于纳智捷来说 ，是退出大陆市场。
三菱汽车退出国内市场售后怎么办
1 、权益兜底与建议政策上，车企退市后需依法履行售后责任 ，广汽三菱官网明确承诺继续提供维修、零件供应及品质保修。车主可通过品牌官网或客服查询当地指定售后网点 ，优先处理复杂维修；日常保养可灵活选择第三方平台，平衡效率与成本 。综上 ，三菱车主的维修、保养及零部件需求均有明确保障 ，可安心使用车辆 。
2 、即使三菱撤出中国，车主售后权益仍有多种保障方式。首先是法规强制保障 。根据相关规定，车企需保证停产后至少10年的配件供应及售后服务 。就算三菱破产 ，相关责任也将作为一般债权由破产财产清偿 ，若企业资产不足，则按法定顺序清偿。其次是三菱官方承诺 。
3 、若三菱汽车要退出售后 ，车主可按以下方案应对：官方售后延续根据国家法律及企业承诺 ，三菱退出后会提供至少10年零部件供应 。广汽集团已全面接手原合资公司售后体系（更名为“湖南智享汽车”），原4S店网络短期内仍能提供保养维修服务。
风格大变!三菱重磅SUV要力挽狂潮?卖15万有机会
这几代三菱欧蓝德给人的感觉都像是“务实的奶爸车 ” ，耐看的设计 ，不错的尺寸，怎么看都没有大问题 ，但是在强调年轻化的今天 ，这样风格只能是过去式 。因此全新一代欧蓝德正是基于Engelberg Tourer概念车打造，更前卫的设计元素 ，让整车风格大变 。
打开车门之后可以看到葫芦兄弟联名版车型的内饰并没有发生变化 ，驾驶员前方没有配备液晶仪表盘，多功能方向盘造型风格有点老旧，中间悬浮屏幕尺寸比较给力 ，不过车内用料确实有控制成本的痕迹 ，大面积黑色硬塑料材质略显廉价，而且采用的是传统机械手刹设计 ，只看内饰显然对年轻消费者很难形成吸引力。
捷途大圣是捷途“昆仑 ”架构下的首款产品 ，定位A级SUV，面向当下Z世代的年轻人群 ，也是捷途汽车品牌战略升级后在年轻化领域的新尝试 。
三菱退出中国市场对车主有什么影响
三菱汽车退出国内市场后 ，车主售后权益仍有多重保障，具体如下：官方售后延续零部件供应方面 ，按规定三菱需保证至少10年的零部件供应 ，售后业务可能委托给国内合作伙伴，如广汽体系 ，或指定网点 ，部分地市4S店已转型为维修中心 。
对于车主来说，三菱退出将导致配件供应问题。由于三菱的配件来源可能减少，车主可能需要寻找其他供应商 ，这无疑增加了维修成本 ，对车主的日常使用构成潜在挑战。
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希望本篇文章《【三菱要退出了还能买吗,三菱退出中国后车主维修保养怎么办】》能对你有所帮助！
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