2.0T后驱+全铝车身,谈谈捷豹XFL赛旗版,性价比如何
1、动力方面 ，2020款捷豹XFL分别搭载0T高中低三种功率的涡轮增压发动机 ，分别对应尾标P200 、P250 、P300，其中两驱赛旗版上的0T低功版发动机 ，最大功率147kW/200Ps ，最大扭矩320Nm，匹配8挡手自一体变速箱 ，为前置前驱形式；悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂。
2 、性价比出色：全系采用自家全新0T Ingenium发动机 ，技术先进 。入门版配置丰富，性价比在全系车型中最为出色 。对于很多只看重捷豹品牌标识的消费者来说 ，入门版是一个很好的选择。空间宽敞且车身比例协调：加长后的捷豹XFL成功迈进了“5米俱乐部 ” ，空间不再是软肋 。
3 、新推出的XFL赛旗版是基于捷豹XFL P200两驱精英型打造，在此基础上新增多项专属配置，包括：深色铝饰条装饰仪表盘 ，S运动造型专属前保险杠 ，黑色侧通风口，进气格栅 ，侧窗饰框 ，尾门饰条，侧门槛饰条等明显可见体现身份的装饰 。另外轮毂上采用与四驱尊享版和四驱奢华版相同的19英寸铝合金轮毂。
4、在价格方面 ，根据各地主销车身的市场终端售价数据分析 ，2020款 XFL 0T 200PS 两驱风华版捷豹XF，作为全系最低配车型 ，当初上市指导价格为358万 ，如今的参考最低价仅为29万，直降58万 ，性价比超高 ，但是销量却不尽人意 。
5 、全铝车身的捷豹XFL在极大程度上保证了其可以拥有更出色的操控性，动力方面搭载了0T发动机，有高低功率之分 。其中低功率版的发动机 ，最大功率147kW ，最大扭矩320N·m；高功率版最大功率184kW，最大扭矩365N·m。传动方面匹配的是采埃孚的8AT变速箱 。有两驱和四驱可选 ，现在40万就可以拿下四驱版 。
预算50万,随大流选奥迪A6L,追求生活看捷豹XF
反观A6L的最大亮点在于中控三屏联动 ，构成奥迪的虚拟座舱，可惜配色惊喜不多 ，而且即便是运动版车型 ，内部提升运动感的元素却罕见。不过，捷豹XF有一个最大短板 ，那就是多数配置还需要选装 ，而A6L在50万预算可以考虑高配，其差距自然是比较明显。
这道题我最后的推荐是凯迪拉克CT6 ，天平上比较重要的砝码是刚才说过的动力差距 ，已经属于不同级别的跨度了 。不愿意随大流追求个性的代价也是有的，包括保值率 、后期维护的成本高低、便捷程度等等 。最后再补充一句，XFL 18款刚上市没多久 ，如果你的选择是它 ，可以等过一段时间，价格降到位了再动手。
不过我提一句 ，他俩的实际成交价应该都是优惠10万左右 ，不到40万可以买中大型车的主销版本，确实比5系E级A6L这些少花很多 。好开始对比 ，先看动力 。XFL是新的0T ，250马力，365牛·米 ，CT6是276马力400牛米的0T ，变速箱大家都是8AT。
家庭与事业的好帮手!三款38万价位的豪华中大型轿车
1 、捷豹XFL一款非常优雅的豪华中大型轿车，在外观上采用了流线造型设计非常的英伦范 ，搭配捷豹家族式的前脸非常运动 。 捷豹XFL的车身轴距为3100mm ，超过3米的轴距让捷豹XFL拥有舒适的后排空间 。配置上，捷豹XFL搭载被动行人保护 、车道偏离预警、倒车影像、分段式电动天窗 、真皮座椅等。
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