华菱星马为何改名汉马科技
汉马科技：原为华菱星马 ，后因吉利商用车集团受让其股权成为控股股东而更名 。这一变动标志着吉利正式入主汉马科技 ，并借助其在商用车领域的专业优势，推动汉马科技在新能源商用车市场的快速发展 。吉利商用车集团的入主，为汉马科技带来了技术、资金和市场等多方面的支持。
公司更改名称的原因是 ，由于控股股东和实际控制人的变更 ，根据公司未来发展战略及发展规划，为了进一步扩大品牌效应并提升品牌影响力。 汉马科技公司拥有星马专用车和华菱重卡两大自主知识产权品牌产品 ，这两大品牌产品均为安徽省名牌产品 。
华菱星马即将改名为汉马科技 ，这一改名行为本身可能为公司带来新的市场关注和品牌形象 。改名往往是企业战略调整 、品牌升级或业务转型的重要信号。对于华菱星马而言，改名为汉马科技可能意味着公司在科技领域的进一步深耕和发展 ，特别是在新能源车领域 。改名预期已经对华菱星马的股价产生了一定的积极影响 。
年 ，公司A股上市。2012年，公司更名为华菱星马 ，寓意着华菱重卡与星马专用车的结合 。2020年 ，吉利入主华菱星马，公司更名为汉马科技 ，成为吉利商用车板块唯一一家上市公司 。汉马科技的业务结构主要包括整车及底盘（重卡） 、专用车（水泥搅拌车等）、汽车零部件以及融资租赁。
公司背景与股权变更 汉马科技的前身是华菱星马 ，始建于1970年，是我国工程类专用汽车行业的重点骨干企业，于2003年4月在上海证券交易所成功上市 。去年7月 ，吉利商用车收购华菱星马124%股权 ，并在同年11月将其更名为汉马科技 。
远程汽车与汉马科技深度融合,吉利重新规划商用车业务
1、吉利通过远程汽车与汉马科技的深度融合，重新规划了其在商用车领域的业务 ，旨在提升在重卡市场的地位和市场份额。具体举措和规划如下：并购与整合：吉利在2020年果断并购并整合了远程汽车和汉马科技 。
2 、汉马科技和吉利远程合作不会影响股票 。远程汽车与汉马科技是应势融合 ，当前商用车所处的行业发展环境头部效应已越来越显著。在吉利看来，行业未来发展的趋势也越来越明确 ，以绿色 、智能技术为核心的新一代商用车取代传统燃油车产品 ，已经成为行业发展不可逆转的必然趋势。
3、投资人强力赋能：本次重整确定远程新能源商用车集团作为产业投资人，其与指定员工主体 、12家财务投资人等全部重整投资人 ，将有条件受让重整后汉马科技总股本约315%的转增股票 ，直接支付重整投资款165亿元 。远程商用车集团还表示将提供不超过30亿元的授信支持及综合赋能支持，保障公司运营稳定 。
4 、而在汽车版块 ，吉利控股集团旗下还拥有单独的商用车集团 ，相信不少车友都听说过吉利商用车集团旗下的远程汽车和汉马科技等。4月19日，有媒体报道称，吉利商用车集团未来有望整体上市 ，目前正计划引入外部资本 。
5、【第一商用车网 原创】随着经济的发展以及汽车工业的快速进步 ，重卡用户对车辆性能的要求不断提高，卡友对“好车 ”的定义不再仅仅拘泥于高可靠性 、高经济性等 ，还包含舒适性 、操作便利性以及配置的丰富性等 。近日 ，笔者深入体验了刚刚上市不久的华菱S11牵引车。
6、吉利旗下目前已有10个IPO的公司 。这10个上市公司具体情况如下：吉利汽车：在港股上市，是吉利集团的核心企业 ，主要生产及销售汽车 。钱江摩托：在A股上市 ，专注于摩托车及发动机的研发 、生产和销售。汉马科技：同样在A股上市，主要从事重型汽车及零部件的研发 、生产和销售 。
2月23日A股收评:8连阳后,市场重返3000点
1、月23日A股收评：8连阳后市场重返3000点 ，个股普涨近4400股上涨 盘面核心表现指数走势 沪指实现日线八连阳 ，收复3000点整数关口，2024年以来首次返回该点位 ，8个交易日反弹近400点 。创业板指及深成指表现稍弱 ，仍未收复全年失地，指数黄白二线分化严重。
2 、今日，A股市场呈现反复洗盘态势 ，个股出现明显分化 。汇金与外资之间的分歧显著 ，白酒板块遭遇砸盘，而银行板块则扮演护盘角色 ，市场围绕3600点展开激烈拉扯 。在此背景下 ，市场更多表现为洗盘而非出货，午后成交量有所缩减 ，显示市场获利盘并不多 ，除部分概念炒作股外，几个权重行业的筹码相对稳定。
3 、科技蓝筹压力：今年涨幅可观的部分科技蓝筹股 ，面临机构调仓的压力 ，导致市场难以形成有效的上涨动力。货币政策影响：短期内，市场重返3000点的难度较大 ，除非货币政策明显转向宽松 ，如降息、降准等 。然而，当前央行并未因市场压力而放宽货币政策，10月的社融数据也印证了通货紧缩的趋势 。
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