星途瑶光cdm怎么样
星途瑶光C-DM寰球版底盘调校整体表现优秀 ，兼具舒适性与稳定性 ，但架构存在一定优化空间 。调校风格与驾驶质感星途瑶光C-DM寰球版的底盘调校偏向欧系风格，整体紧致感突出 。在应对颠簸路面时 ，悬挂系统对振动的过滤干脆利落 ，既不会因过度柔软导致车身余震，也不会因过于生硬影响舒适性。
星途瑶光CDM是奇瑞旗下星途品牌推出的一款插电式混合动力（PHEV）SUV ，定位中型SUV市场 ，主打科技感和新能源动力 。以下是其核心特点的详细分析： 动力系统与续航混动技术：搭载奇瑞第三代C-DM混动系统，由5T涡轮增压发动机+双电机组成 ，综合功率可达300kW以上 ，动力强劲且兼顾燃油经济性 。
注重舒适的驾乘者：星途瑶光CDM在驾乘舒适性方面表现出色，平稳的驾乘感受让注重舒适性的消费者十分满意。环保主义者：由于星途瑶光CDM在纯电行驶时零排放，因此吸引了众多环保主义者的青睐 。追求性价比的消费者：在同级别车型中 ，星途瑶光CDM具有一定的性价比 ，这使得追求性价比的消费者更愿意选择它 。
星途瑶光CDM的真实口碑整体较好，在多个方面获得车主认可 ，但也存在一些小问题。外观内饰：外观极具未来感 ，“X”型星舰式日行灯 、星河尾灯等设计吸睛，溜背造型搭配大尺寸轮毂运动感足；内饰豪华感满满 ，大量采用皮质包裹 ，触感柔软，缝线工艺精致 。还有银河环绕式炫彩氛围灯 ，氛围感好 。
星途瑶光真的有资格去搅动40万级市场吗?
1 、其实不管是从外观还是科技配置又或是动力总成以及底盘调校 ，星途瑶光确实让消费者以20万左右的价格就可以享受到40万级别甚至是超越40万级的奢侈享受，但如果想要说能够去撼动40万级别的市场 ，在我看来实属有点过于夸大了。
2、上周三 ，在星途瑶光的发布会上，主持人说了星途瑶光的四大之最，我感觉广告法在汽车圈就是一张废纸。官方定义它是40万级最强舒享驾控 、40万级最强科技智能 、40万级最美颜值外观、40万级最优奢享座舱 。
3 、而作为奇瑞再次进军中高端市场的重磅车型 ，星途瑶光日前已经正式上市 ，新车共推出6款配置，售价区间128-28万元 ，比此前的预售价低了5000元 ，也算是给出了不错的诚意 。
4 、行业影响与未来展望标准重塑：瑶光飞鱼版以技术普惠推动20万元内市场行驶质感升级，迫使竞品跟进配置提升。品牌全球化：依托全球视野、标准与品质 ，星途有望成为世界性品牌 ，展现中国汽车工业实力 。星途瑶光飞鱼版以“真平权 ”为核心，通过技术创新 、健康体验与情感共鸣 ，实现豪华配置的普及化 。
5 、核心竞争：以20万级价格、40万级价值为核心竞争力 ，重塑市场价值体系。用户群体：高知用户占比高，受过高等教育人数达66% ，一线城市车主占比36% ，年收入10万-30万元人群占比77%，9%客户来自BBA等豪华品牌车主，主要客户为医生、教师 、公务员等城市新中产阶层 。
6 、这意味着 ，“平权运动 ”发展至今 ，是用户权利升级的更迭，是新市场秩序的重组 ，是格局演进后的再平衡 。 而现在 ，星途瑶光提出了一种“豪华平权”的新说法。作为一款定位20万级中型SUV，星途瑶光却可享40万级的四驱系统及飞鱼超感底盘等豪华配置 ，这已经不能常规的越级体验来解释了 ，而是一场真正的“豪华平权运动 ” 。
奇瑞反击:旗下最大SUV首发攻克理想L7!8AT瑶光来了
1、今年成都车展上，奇瑞品牌在不断释放潜力！旗下将带来几款有意思的新车 。奇瑞史上尺寸最大SUV亮相 新车预示着奇瑞汽车将开铺新能源之路 ，车型为星途星纪元STERRA ET。
2 、单论产品力 ，瑞虎9的长宽高分别为4820mm*1930mm*1699mm（1710mm），不仅是奇瑞的旗舰车型 ，并与奇瑞品牌在售的中型SUV有了明显的价值区隔 ，底层架构上的一脉相承 。
3 、性能上，号称“理工男 ”的奇瑞最不缺的就是技术，奇瑞发动机和变速箱在车主群体中口碑一直不错 ，稳定性不用担心 。这次瑶光搭载了代号为SQRF4J20C的0T鲲鹏高功率发动机 ，曾荣获“中国心”十佳发动机称号，可爆发出192kW最大功率、400N·m最大扭矩 ，参数领先不少市场上的0T高功率发动机。
4 、星途瑶光新车指导价为128万到68万 ，最低配裸车13万多起步。全系标配0T动力，搭配7档双离合以及8AT 。最高马力同样达到261匹 ，峰值扭矩400牛米 ，市区平均油耗约9个油，动力强且油耗表现不错 。瑞虎8Pro指导价为169万到149万 ，是奇瑞旗下销量较好的中型SUV。
5 、动力方面 ，瑞虎9鲲鹏燃油动力版搭载0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW ，峰值扭矩400N·m 。混动版则拥有超过1300km的超强综合续航 ，支持60kW快充 。
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