刹车的正确使用方法
启动：踩下刹车，挂入D挡 ，然后按下电子手刹按钮 ，即可启动电子手刹 。 解除：有两种方法可以解除电子手刹，一种是把排挡放入D挡 ，踩油门 ，电子手刹会自动解除；另一种是踩住刹车，往下按电子手刹按键 。 使用电子手刹需要注意以下几点： 在车辆静止时 ，才能使用电子手刹。 电子手刹不能在车辆行驶过程中使用 ，否则会对车辆造成损害 。
首先，因为驾考的学员都是新手，为了避免紧急情况踩错踏板 ，应该防患于未然 ，在不用踩油门的时候，右脚就放到刹车上 。当然 ，预判也同样重要 ，提前反应就不会踩错踏板了。 其次是要当机立断，需要紧急制动的时候一定是需要汽车以最快速度停下来了 。所以 ，这个时候伤车、不舒服都不用再考虑 ，刹车直接刹停就可以了 。
闭气刹的正确使用方法，是在下大坡的时候 ，挂个挡来降低车速 ，因为一直踩刹车会导致刹车布升温，导致刹车失灵 ，这时就用闭气刹降低发动机转速 ，从而降低车速，减少刹车时间。闭气刹主要是用于下坡的时候，下坡用低速档慢慢下的时候 ，用闭气刹车辅助降低发动机的转速 ，减轻行车制动的使用。
刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器 。城市交通情况复杂 ，频繁使用刹车 ，造成费油，是很多车主的心头病 ，教大家一些踩刹车技巧：停车前 ，可踩两次刹车，遇到需要停车的情况 ，不要一脚刹车踩下去不松开 ，因为这样停车的时候会受到惯性的影响，产生冲击 。
闭气刹的正确使用方法主要包括以下几点：适用场景：闭气刹主要用于下坡时 ，特别是下大坡的情况。通过降低发动机转速来辅助降低车速 ，减少刹车时间，避免刹车过热导致失灵 。操作方式：在下坡前，选择合适的低速档位 。当发动机转速升高时 ，打开闭气开关 ，利用发动机制动降低车速。
如果用力刹车，对地面的附着力不足以提供足够的制动力 ，因此刹车距离会受到限制 ，会很长；在制动过程中，如果施加横向力 ，车辆将向一侧滑动 ，从而导致侧滑，正确的处理方法应该是挂挡和刹车 ，利用发动机自身的制动力使车辆减速 。
不加油时右脚一定要放在刹车上
1 、开车的时候 ，右脚一般情况下肯定是不能离开踏板的，如果可以离开那车厂在设计的时候就会像左脚一样给你设置的右脚休息区了哈 。既然不能离开踏板 ，那不加油的时候放在刹车上还是油门上 ，这取决于你自己的驾驶习惯，如果习惯是油门的，那就是油门 ，遇到需要刹车时驾驶员会很自然把脚移到刹车上的 ，如果是习惯放刹车的，也是可以的。
2 、但是 ，因为刹车脚比较大 ，右脚踩久了会很不舒服，会觉得很累 ，因此 ，当在高速下使用巡航控制时，不需要将右脚放在油门上 ，高速使用定速巡航一段时间后 ，会发现高速使用定速巡航真的很好，车不多的时候 ，右脚会完全放松 ，不会放脚，脚踩刹车和油门踏板，但这是很少有高速车辆的地方 。
3、定速巡航大家都不陌生 ，现在的车子稍微配置高点的都有 ，学车的时候，由于教练车配置都非常低 ，不可能有定速巡航的车子充当教练车 。驾校教练教我们的时候 ，都是会刻意提醒我们； 左脚不踩离合的时候不能搭在离合踏板上，右脚不加油的时候需要搭在刹车踏板上 ，主要是为了防止出现突发情况误踩油门。
油门和刹车一起踩会发生什么事情
那么第三种情况 ，油门刹车一起踩，它有可能会变成原地烧胎 。就是这两个轮子“砸——”在那边转 ，不停地在冒烟 ，车子没有往前面走 。那这种情况的话，往往就是说我们可以看到什么野马美国肌肉车 ，经常会发生这样的情况 ，看起来比较酷炫。 但是这个烧胎，对轮胎消耗是非常大的。
油门和刹车同时踩的话会增加车辆油耗，对刹车盘造成磨损 ，如果在车速比较快或路况不是很好的状态下 ，油门和刹车同时踩的话，还容易使车辆发生偏移 ，对安全造成危害 。
同时踩下自动制动和油门踏板可能会导致车辆出现多种问题 。这主要取决于自动挡的档位设置。如果同时踩下油门和刹车 ，且车辆处于最高档位，发动机可能会因超负荷而熄火 。而如果处于低档位 ，刹车虽不会完全失效 ，但可能会导致离合器打滑或过热，进而损坏离合器或烧坏发动机 。
刹车为什么要先刹后离?
1 、当车速较高时 ，需要“先刹车后走 ” ，利用发动机制动发挥作用，同时踩下制动器和离合器 ，这样既可以在紧急情况下避免麻烦 ，也可以有效防止汽车熄火，尤其是随着技术的迭代，刹车性能越来越强 ，车速下降比发动机转速快得多。
2 、从安全的角度来说 ，“先刹车再走 ”比“先走再刹车”更安全，因为很多时候刹车并不一定需要停下来 ，只是为了降低车速 ，当然，不需要踩离合 ，当汽车需要再次加速时 ，你立即松开刹车，加满油再走 。
3、先离合后刹车并非绝对大忌 ，需根据车速和场景判断 。通用原则：先刹车 ，后离合在车速较快时，比如正常行驶或高速行驶的情况下 ，应先踩刹车降低车速 ，当车速接近停止（约10 - 20km/h）时再踩离合。这样做能利用发动机反拖制动力缩短制动距离，同时避免离合器过早分离导致真空助力减弱，提升安全性 。
4 、先离合后刹车并非绝对的大忌 ，但在高速行驶时确实不是最佳操作 。因为这样做可能会增加刹车距离 ，降低安全性。然而，在紧急情况下 ，驾驶员可能会出于本能同时踩下离合和刹车 ，以最快速度切断动力并减速，这种情况下虽然不是最佳操作 ，但也不能算作大忌 。
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希望本篇文章《新手如何正确踩刹车 新手如何正确踩刹车离合》能对你有所帮助！
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