让我们来分析一下,为什么红旗H9很接地气?
1、综上所述,红旗H9之所以很接地气 ,是因为它在设计 、定位、配置、品牌文化以及价格策略等多个方面都与中国消费者的需求和审美高度契合。这种契合不仅使得红旗H9在中国市场上获得了广泛的认可和好评,也为中国汽车工业的发展注入了新的活力和动力 。
2、第一个理由,当然是说红旗H9产品本身了。讲实话,中国汽车市场上 ,C级豪华轿车的车型,除了BBA之外,其实也还有不少 ,而且好看的车型也确实很多。但是,红旗H9发布之后,其具备的小劳斯莱斯的造型风范 ,确实让人非常震撼。
3 、我觉得主要还是因为它充满中国风的设计细节,比如,进气格栅设计与高山飞瀑传统审美重叠 ,尾部采用外圆内方的中国传统审美,还有醒目的红色车标延续家族车型样式 。中国人也有中国人独特的骄傲与自豪,而它正是利用这一点来打动国内豪华车消费者 ,什么都带有中国元素,这就是它的底气。
4、在驾驶层面红旗H9也不会让你失望,我们试驾的是0T+7DCT版本车型,最大功率252马力 ,最大扭矩380牛米。高功率的发动机在加速时从容不迫也不会突兀,变速箱的反应也尽心尽职,在经济模式下会积极升档 ,运动模式下保持最充沛的动力输出 。
5、红旗H9虽然享有情怀加持,但在品牌影响力 、车型保值率以及市场基础等方面,红旗H9同奔驰E级、宝马5系等经典产品尚有不小差距。可以说 ,在红旗H9的潜在客户群体中,有相当一部分是同BBA竞品的潜在客户重合的,而对于这类客户来说 ,“品牌 ”是购车时的重点考虑因素之一。
2.0T+48V轻混,空气悬挂,这款红旗H9不愧是国产豪华C级车
低配车型搭载了0t+48v轻混,高配车型采用了0t6缸发动机,185kw/208kw分别是发动机的最大功率 ,最大扭矩分别为380牛米和400牛米,全车标配7挡双离合变速箱,高配红旗h9是首台采用纵置发动机的豪车,高速行驶稳定性非常高 ,拥有百公里1升的油耗 。
红旗H9 48V轻混系统是在原有发动机基础上,增加了一个48V电机。该电机不仅可启动发动机,还能为车辆发电 ,有效提升燃油经济性和降低动力系统重量。作为红旗H系列C级豪华旗舰轿车,红旗H9内饰采用大量木纹、真皮 、镀铬等高档材质,为乘客营造高品质的驾乘环境 。
红旗H9 48V轻混系统为车辆增添了一个48V电动机 ,此电动机不仅能启动发动机,还能发电。这一48V轻混动系统有效降低了油耗,减轻了动力总成的重量 ,进而提升了车辆的燃油经济性。作为红旗H系列中的C级豪华旗舰轿车,红旗H9的内饰设计采用了丰富的木纹、皮革和镀铬装饰,营造出一种高档而优雅的氛围 。
不过 ,红旗H9也存在一些不足。0T车型综合油耗约9 - 10L/100km,略高于同级别部分竞品;相比传统豪华品牌,其品牌影响力仍有提升空间。总体而言,红旗H9凭借设计、配置和价格优势 ,成为国产豪华中大型车的标杆,适合注重性价比与东方美学的用户。
这款国产豪车来了,车长超5米1,外观气场强,内饰比奔驰还豪华
1 、红旗H9这款车定位中大型轿车,也就是和BBA的E级、5系、A6L为一个等级 ,但是从气场上来看,我认为红旗H9是完胜的 。红旗H9这款车看起来非常大气,首先是车头打造得非常饱满厚实 ,一眼看过去,能给人一种强烈的冲击力,庄重而沉稳 ,这种感受在E级 、5系、A6L上似乎是体验不到的,甚至让我想到了越级的劳斯莱斯。
2、在中大型豪华轿车领域,红旗H9是当前国产车型中与奔驰E300L设计风格最为接近的车型 ,其在车身比例、豪华元素堆砌及商务定位上高度呼应奔驰E级的气场,同时兼顾性价比优势。
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