为什么现在途昂x只有380四驱出众版了
目前途昂X仅主推380TSI四驱出众版，主要与市场策略调整、产品迭代及差异化布局有关 ，具体原因如下：市场策略聚焦主力车型 ，强化竞争力2025款途昂X换代后，官方将380TSI四驱出众版作为核心车型 ，指导价定为299万元 ，叠加终端优惠后多地成交价下探至24万区间。
综上所述，如果注重性价比和空间舒适性 ，途观L Pro 380四驱智尊版可能更适合；如果追求更高的品质和更丰富的配置 ，途昂X 380四驱出众版可能更符合需求 。建议根据个人实际情况进行试驾和比较，以做出最终决策 。
**配置差异 途观L Pro 380四驱智尊版在配置上可能更注重科技感和舒适性配置。可能会配备更先进的智能驾驶辅助系统 ，如自动泊车 、自适应巡航等功能更加完善 。车内的内饰材质和工艺也可能更精致 ，座椅的舒适性调节等功能可能更丰富 。
车身尺寸大带来的不便：途昂380四驱尊崇豪华版拥有较大的车身尺寸，这虽然提供了宽敞的内部空间，但也带来了停车 、掉头以及在地库拐弯时的不便。对于驾驶技术不够熟练或者驾驶环境较为狭窄的车主来说 ，这可能是一个需要考虑的因素 。购买成本可能更高：尊崇豪华版作为高配车型 ，其售价通常会比豪华版更高 。
途昂历代车型
1、大众途昂自2017年上市以来，历经多次改款与版本扩展 ，主要分为基础款途昂 、途昂X（轿跑SUV） 、途昂Pro（2025年新增）三大系列 ，可分为两代车型。第一代（2017款 - 2020款）：2017年3月推出，基于大众MQB平台打造 ，定位中大型SUV 。
2、大众途昂（Volkswagen Teramont）车系中 ，非贯穿式尾灯设计的车型主要集中在2017年首次上市至2020年中期改款前的版本 。具体如下：2017-2020款途昂（初代车型）这一时期的途昂尾灯采用传统分体式设计，左右两侧独立灯组 ，中间由镀铬饰条连接 ，而非贯穿式灯带。
3 、途昂共有九款车型，其中330系列有三款 ，均为两驱车型 ，而380和530系列则有六款，均为四驱车型。以380入门级的四驱舒适版为例，相较于330入门级的两驱舒适版 ，价格仅多了2万元 。考虑到途昂的重量和驾驶体验 ，我个人倾向于选择380四驱舒适版 。
4 、尊崇旗舰版是530V6的独享车型，也是途昂顶配车型 ，相比旗舰版提升微乎其微 ，就一个双层隔音玻璃和一个前排座椅通风，实用性、逼格 ，舒适性确实能得到一点儿提升 ，但多出一万块值不值，同样得考虑自身的需求。
途昂X到底值不值得买?
途昂X值得购买 。以下是详细分析：降价不减配 ，性价比高：2024款途昂X在价格上有所降低 ，但配置并未减少，甚至在某些方面还有所提升 。例如 ，取消了低功率版本 ，但起售价却降低了1000元，这对于消费者来说无疑是实实在在的回馈。
总结来说，大众途昂X凭借其霸气的外观 、实用的内饰设计 、宽敞的空间以及出色的舒适性 ，特别是性价比方面 ，成为了SUV市场中的佼佼者 。车主们对它的喜爱和肯定，无疑体现了其在市场中的竞争力和吸引力 。如果你正在寻找一款既实用又具有个性的SUV ，途昂X无疑是一个值得考虑的选择。
没有前雾灯由于雾灯采用的的光线穿透能力更强的黄色防雾灯 ，当开车遇到雨雾天气的时候该灯光能够有效提升路面的能见度，给消费者的行车安全带来保障 。然而途昂X可能是为了车辆的前脸看起来更加运动时尚 ，因此全系车型均没有配备前雾灯 ，这会让很多人感到缺乏安全感 。
若重视后排舒适性、高频城市通勤且预算25万内，选冠道更优；若需应对北方冰雪路面、偏好硬派风格且看重OTA升级能力 ，途昂X更值得考虑。
大众途昂X出众款车型值得购买 。以下是详细分析：外观设计出众：途昂X出众款车型在外观上采用了家族式的设计造型 ，前脸通过镀铬条进行点缀，并与两侧大灯相连 ，显著提升了车辆的辨识度 。车身侧面的腰线贯穿前后 ，与后部车标形成呼应，整体设计既大气又时尚。
喜欢偶尔自驾游，对车辆安全性和科技配置也比较看重 ，那么途昂X可能更适合。如果消费者更注重实用性和稳定性 ，日常主要在城市驾驶，家庭使用为主 ，那么本田CRV可能是一个更好的选择 。综上所述 ，本田CRV和途昂X各有优势，消费者在选择时应根据自己的具体需求和预算来决定购买哪款车型 。
途昂X除了霸气,我找不出更好的形容词
空间宽敞舒适：途昂X作为一款中大型SUV ，其空间表现非常出色。无论是头部空间还是腿部空间 ，都能够满足消费者的需求 。此外，座椅的舒适性和支撑性也都很不错 ，长时间驾驶也不会感到疲劳 。驾驶体验良好：途昂X的动力表现足够日常使用 ，操控性也良好。
途昂X在外观上给我的感觉非常大气，加上4905mm的车身跟2980mm的轴距 ，让它更显魁梧 。前脸是大众经典的“套娃 ”设计 ，呈贯穿式的格栅加上矩阵式的大灯，给人在视觉上就造成了不小的冲击性 。而为了可以彰显出它的霸气范儿，在前引擎盖上还装饰了较为锐利的线条。
直到后来看到新闻说途昂X快要上市的消息 ，看到途昂X的图片 ，便无法自拔 。遛背轿跑风格造型，更为流畅的线条 ，像极了宝马X6 ，与途昂一样的硬朗大气，所不同的是更有运动感 ，再加年轻化 ，时尚化，与相对沉稳老练的途昂相比 ，途昂X更加符合年轻的我 。
人生第二辆车,途昂X提车作业,往后请多指教!
1 、侧面看我的身姿矫健不？从这个角度看途昂X偏溜背的造型一览无遗。4MOTION四驱车的标志 。后视镜集成LED转向灯 ，并且顶配车型还有并线辅助功能，对于途昂X这么大的身躯行驶在车水马龙的道路上很实用 。
2 、操控 成功方面也是十分的不错 ，虽然方向盘很重 ，但是对于我个人而言手感很好。也没有什么虚伪指哪打哪，非常的灵敏，刹车跟油门也很不错。中控上的一些配置 ，操作起来也很简单 。
3、就这样 ，第二天蹭蹭蹭的跑到大众的店，也挺巧 ，就在丰田店不远处就是 ，一进门，一个车型都叫不出 ，感觉都长一个样 ，然后就直奔主题，想速战速决快点走 。
途昂和途昂x什么区别
途昂X和途昂的区别： 1：途昂X造型动感 ，溜背式造型凸显运动风格；途昂偏向商务豪华 ，更注重品质感。 2：途昂X空间紧凑，适合身材较小的乘客；途昂空间宽敞 ，乘坐体验更加舒适 ，适合家庭使用 。 3：途昂X驾驶性能灵活稳定，四驱系统和多种驾驶模式提供刺激的驾驶体验；途昂注重舒适性和稳定性，驾驶起来更加轻松自如 。
途昂X和普通途昂的区别如下：尺寸不同：途昂长5039mm 、宽1989mm 、高1773mm ，轴距2980mm ，全系7座。途昂X长4905mm、宽1989mm 、高1719mm，轴距2980mm ，全系5座 。外观不同：相对于途昂 ，途昂X在细节设计上更丰富 。
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