百公里油耗可低至1.3升,广汽本田皓影PHEV车型申报信息曝光
1、日前 ,本田皓影插电混动车型的申报图被曝光,这款车型在外观上并没有什么变化,只是在部分细节上有所调整,但其申报的百公里油耗仅为3L ,相当的出色。从申报图上看,本田皓影插电混动车型除了在尾部上标注了插混车型身份的“e+ PHEV ”标识外,其他方面与普通燃油车型并没有什么差别 ,并且在排气布局上还采用了双边共双出的设计 。
2 、近日,在工信部339批新车共识中出现了广汽本田皓影PHEV车型的申报信息,该车等兄弟车型东风本田CR-V插电混动版此前早已在车展正式亮相 ,两车都将采用基于本田油电混动技术打造的Sport Hybrid e+插电混动总成,在经济性和动力方面都有着不错的表现。
3、值得一提的是,从申报资料上可以看到 ,皓影PHEV车型的油耗只有3L/100km,折算下来每公里油费只需要7分钱。鹏友说 如果对比丰田RAV4荣放PHEV车型,皓影PHEV的优势在于燃油经济性以及纯电续航能力。据称 ,在本田这套SPORT HYBRID e+插混系统加持下,皓影PHEV的纯电续航有望超过80km 。
4、东风本田CRV的姊妹车型广汽本田皓影也迎来了PHEV插电式混合动力版本,外观方面与现款燃油车型以及HEV车型保持一致,在细节上加入了独有的身份标识 ,和部分调整,从申报信息来看,新车将搭载0L自然吸气发动机+电动机组成混动系统 ,百公里油耗将达到3L。
5、近日,广汽本田皓影PHEV申报信息被曝光,新车基于新款皓影混动打造而来 ,因此外观基本保持一致,在车尾部分增加了PHEV标识。大灯灯组采用多颗LED进行组合,搭配镀铬装饰的进气格栅极具辨识度 。新车尾部增加了的e+ PHEV的标识 ,进一步突显了新车的动力属性。
混动买本田还是丰田?广汽本田凌派锐·混动将在今天上市
1 、年6月10日,广汽本田凌派锐·混动将正式上市,而随着它的价格公布 ,我们就可以来看看,以后买油电混动紧凑级家用车,是该选丰田还是本田。凌派锐·混动的外观整体设计和燃油版差别不大,主要针对一些细节进行了调整 ,例如:新车在延续大嘴式前格栅基础上,中央LOGO加入混动车型专属蓝色元素点缀,在翼子板处增加HYBRID专属标识 。
2、不过 ,从两个品牌整体的油电混动车型的销量来看,丰田依然保持领先。最重要的原因就是丰田在10万-15万价位拥有雷凌双擎和卡罗拉双擎两款走量的产品,而本田油电混动在这一细分市场尚未有所布局。凌派锐·混动就是冲着这一细分市场而来 。
3、对比来看 ,本田凌派锐·混动在空间表现与舒适性方面会相比丰田雷凌双擎占据更多的优势;尤其是空间,颇有些“越级”的感觉。而丰田雷凌双擎则处于该级别主流水准,空间灵活性会稍好些。 动力方面 ,两者均搭载混动系统,虽然本田凌派锐·混动的排量略小一些,但是整体数据表现会略好 。
4 、月10日 ,广汽本田凌派锐·混动正式上市,售价198-198万元,共推出4款车型。新车造型与燃油版基本一致,但是在细节设计上略有调整 ,如前脸LOGO上增加了混动车型独有的蓝色元素,新车还在翼子板处增加了HYBRID专属标识,提高混动车型的辨识度。
5、今日 ,广汽本田凌派锐·混动正式上市,新车共推出4款车型,售价198-198万元。随着凌派锐·混动的加入 ,广汽本田锐·混动联盟也正式宣告成立,成为国内混动车型最多,覆盖市场最广的合资企业 。 要知道 ,在本就车型不多的国内A级车混动市场,一直被丰田的卡罗拉和雷凌所霸占。
丰田双擎最可怕的竞争对手,它来了!
今日,广汽本田凌派锐·混动正式上市 ,新车共推出4款车型,售价198-198万元。随着凌派锐·混动的加入,广汽本田锐·混动联盟也正式宣告成立,成为国内混动车型最多 ,覆盖市场最广的合资企业 。 要知道,在本就车型不多的国内A级车混动市场,一直被丰田的卡罗拉和雷凌所霸占。
诚然 ,在当下新能源市场中,A级混动车型的体量并不大。这也间接导致丰田旗下卡罗拉和雷凌双擎自上市以来,能够与之抗衡的车型少之又少 ,同时更保证了丰田在该领域具备了充足的话语权 。但如今,这样的局面恐怕会被改写,因为它们即将迎来一个强有力的竞争对手——凌派锐·混动。
月10日 ,广汽本田凌派锐·混动上市。卡罗拉双擎(含雷凌双擎)终于迎来了一个真正意义上的直接竞争对手 。二者都是油电混动(HEV)车型,其最大的优点在于能够实实在在地降低油耗。在油耗指标上,二者几乎相同 ,工信部百公里综合油耗都是最低4L。
丰田成熟的混动技术是丰田在混动领域赖以成名的关键所在,自第一代丰田THS混动系统运用在普锐斯上至今,已经发展到了第三代 。现在市面上的凯美瑞(参数|图片)、卡罗拉双擎(参数|图片) 、雷克萨斯LC500h等车型都是配备的这套混动系统,THS混动系统经过20多年的实践检验 ,可靠的品质已深入人心。
当然,我们在对比之前要限定30万的预算上下,因为这一价格区间刚好是豪华与非豪华品牌的过渡区域 ,所以从售价上来看,丰田亚洲龙双擎旗舰版与奔驰C 200L动感型便成为了最直接的竞争对手。
丰田亚洲龙双擎是丰田旗下基于TNGA架构打造的中大型混合动力轿车,“双擎”指Hybrid混合动力技术 ,即车辆搭载内燃机与电动机组合的动力系统。
本田皓影有哪些版本
锐·混动版(Hybrid)0L 锐·精英版基础混动:0L自然吸气+电机(综合功率215马力),E-CVT变速箱,标配Honda SENSING、7英寸仪表盘、单区自动空调 。0L 锐·豪华版升级配置:LED大灯 、全景天窗、皮质座椅、8英寸中控屏 、双区自动空调。
本田皓影是一款值得考虑的紧凑型SUV ,适合家庭用户或注重实用性的消费者。核心优势动力选择丰富,有燃油、混动及插混三种版本 。燃油版动力充沛,最大功率142kW;混动版油耗低 ,WLTC油耗低至49L/100km;插混版纯电续航73km,兼顾经济性与长续航。
四驱幻夜版,指导价258万。这款和尊享的差异主要集中在外观方面 。个人感觉差距不大。推荐指数:3颗星。混动0L两驱精英版,指导价98万元 。相比5T车型最大的改变在于动力得到加强。借助混动技术和自吸的匹配 ,零百加速8s。而配置方面介于5T精英和豪华之间 。配置比较丰富。
在驾驶层面,本田皓影同样多出了一些实用性配置。【自适应远近光】与指导售价49万的大众探岳两驱智联版相比,两驱尊贵版皓影多出了自适应远近光灯功能。当车辆在夜间开启大灯行驶时 ,车辆大灯内的传感器判断对向车辆或路人,自动进行切换远近光灯 。
TURBO CVT豪华版 指导价:168万元 作为系列车型的中配版本,较精英版相比价格上调了7万元 ,但多出了17个配置,像主动巡航、7英寸中控屏、自动双区空调 、主动进气格栅、无钥匙进入以及一键启动都有配备了,并且将价格控制在20万元区间内。个人觉得如果预算充足 ,豪华版绝对是一个性价比之选。
本田皓影尊贵版存在燃油版本,同时也有混动版本可选,具体需结合车型年份及配置表确认 。燃油版尊贵型的核心信息 动力配置:搭载5T涡轮增压发动机 ,最大功率142kW,匹配CVT无级变速箱,符合国六排放标准。
混动轿车的首选?广汽本田雅阁锐·混动值不值得买
1、雅阁混动版值得购买,尤其适合注重油耗 、动力平顺性及日常通勤的用户。从产品特性来看 ,雅阁混动版有诸多优势 。在动力与油耗方面,它搭载0L阿特金森循环发动机+电机的i - MMD混动系统,综合功率207马力 ,扭矩335N·m,起步敏捷、加速线性,高速动力也充足。
2、混动雅阁锐·混动 260TURBO 豪华版性价比不错 ,相比一些更高配置车型,价格相对亲民,同时又具备混动系统带来的节能优势 ,还有一些实用的科技配置,能满足日常使用和一定的科技需求。
3 、综上所述,本田雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动和CR-V锐·混动是本田混动技术中的佼佼者 ,无论是从动力性能、燃油经济性还是驾乘体验方面,都表现出色,值得消费者考虑购买 。
4 、本田雅阁锐·混动在动力与燃油经济性之间取得较好平衡。发动机与电机配合默契,动力输出线性且强劲。车内空间宽敞 ,配置较为丰富,能满足家庭与商务等多种需求,驾驶质感在混动车型中表现突出 。比亚迪唐 DM-i 则更偏向于新能源属性。它纯电续航里程可观 ,能满足日常短途用电需求。
5、智混顶配车型中比较值得购买的三款车有丰田普锐斯、本田雅阁锐·混动和比亚迪唐 DM-i。丰田普锐斯在智混领域有着悠久的历史和良好口碑 。它的混动系统成熟稳定,燃油经济性出色。车身设计紧凑,操控灵活 ,适合城市通勤。内饰虽然不算豪华,但实用耐用 。多年来的市场验证了其可靠性。
广汽本田搭载在型格上的第四代i-MMD混动,有哪些新技术的下放和优化...
本田还加入了逆变电源的输出功率,也对电池展开了扩充 ,及其使用了轻量铝型材高压电缆线。并且在混动系统软件专属E-CVT上,本田也对它进行了减震器构造的升级,目的在于提高汽车在动力输出后的加快性能 。
其次 ,第四代i-MMD混动系统也由此前的电喷技术升级为缸内直喷(Di),通过缸内直喷,配套了 350Bar 高压喷射 、最多4段喷射等技术,让汽油更加微粒化、更均质化、更精准地喷射在汽缸内 ,使燃烧更完全,做到“烧更少的油,做同样的功”。
广汽本田型格e:HEV搭载了第四代i-MMD技术 ,以“动力更强劲、能耗更高效 、行驶更静谧 ”三大先进技术价值回馈电动技术变革。动力强劲:通过Honda Architecture车身架构和第四代i-MMD技术的结合,型格e:HEV提供了媲美V6发动机的强劲动力,带来直线加速快感 。
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