曾经重庆第一的民企,起家于摩托破产于汽车,力帆最终还是倒下了
1 、力帆最终倒下，是其转型汽车领域后多重因素叠加的结果 ，包括债务危机 、业务发展不顺、缺乏核心技术 、新能源领域发展受挫等 。具体分析如下：债务危机：2020年 ，力帆负债率高达893%，企业净资产仅275亿 ，涉及诉讼案件多达392宗 ，涉及金额数十亿元 。
2 、力帆已经倒闭。具体情况如下：破产重整：2020年8月11日，力帆集团发布公告称 ，因资产不足以清偿到期债务 ，其控股股东力帆控股向重庆市第五中级人民法院申请进行破产重整 。
3、曾经的摩托大王力帆股份除净利润大幅亏损外，还诉讼缠身，截止一季度末 ，公司负债合计1519亿元 ，负债率达到百分之893 。最终力帆走向破产重组之路。今年6月份力帆股份发布公告，目前涉及诉讼案件392件 ，涉及金额206亿元 。
重庆力帆集团现状
年重庆力帆集团已完成品牌升级与战略转型 ，核心主体力帆科技更名为“千里科技 ”，业务转向换电生态和AI+汽车领域 ，但面临多重挑战 。核心发展动态战略转型方面 ，从传统汽车制造商转型为新能源科技企业，借助吉利集团（持股52%）的技术与资金 ，聚焦换电车型研发与B端出行市场 ，推出枫叶 、睿蓝等换电品牌。
业务发展不顺：力帆从摩托车转型汽车后，汽车业务发展并不理想。早年摩托车板块带来的利润早已被亏空 。力帆320曾因山寨海外车型MINI带动销量 ，巅峰期单月销量达7000辆 ，但此后推出的山寨宝马3系的力帆6山寨汉兰达的力帆X80等车型，均未能达到力帆320的效果 。
此后，力帆控股持续面临债务风险 ，根据*ST力帆三季报显示 ，截至2020年9月，力帆股份总资产为1629亿元 ，负债合计170亿元。在财务压力陡增 、声誉滑坡、后续无人的困境之下 ，2020年8月，力帆集团宣布破产重整 。而此次接手力帆的满江红基金以及产业投资人 ，都和吉利科技集团有限公司有着密不可分的关系 。
综上所述 ，重庆力帆集团目前正处于困境之中，面临着多方面的挑战和不确定性。然而 ，通过积极寻求外部支持、调整业务结构和加强内部管理 ，力帆集团仍有可能走出困境并实现复兴 。
债务现状：根据力帆股份披露的2019年半年报，公司流动负债达到1983亿元 ，流动资产仅121亿元 ，负债率高达72% 。此外，公司还面临大量的诉讼案件和股权质押 、冻结等问题。应对措施：面对债务危机，力帆汽车采取了多种应对措施 。
重庆力帆集团现状：破产重整 。2020年8月24日 ，力帆股份正式发布公告 ，称旗下包括力帆实业（集团）股份有限公司，重庆力帆财务有限公司在内的10余家公司全部进入法院裁定受理重整的程序中 ，这一举措也正式宣告力帆股份进入破产重整的程序。
李想车和家花6.5亿收购了力帆汽车,网友:老年代步车之争
1 、李想车和家5亿收购力帆汽车 ，并非老年代步车之争 近日，力帆股份发布公告称 ，拟将所持重庆力帆汽车有限公司（以下简称“力帆汽车 ”）100%股权以5亿元的价格转让给重庆新帆机械设备有限公司（以下简称“新帆机械”） 。
2、车和家5亿买力帆资质 ，确实照见了汽车准入制度存在的问题 。车和家全资子公司重庆新帆机械设备有限公司，以5亿元的价格 ，收购了力帆汽车有限公司100%股权 ，从而获得了造车资质。这一举动虽然对车和家而言，解决了其造车资质的问题 ，但背后所反映出的汽车准入制度的问题却不容忽视。
3 、理想汽车是出于获取新能源生产资质的目的收购力帆汽车 。2018年12月 ，理想汽车（当时为车和家）以5亿收购了重庆力帆汽车有限公司 。当时国家已冻结新造车资质审批，摆在车企面前的只有两条路：要么像蔚来委身江淮进行代工生产，要么像理想豪掷资金买“入场券 ”。
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