自动挡汽车的档位及使用方法
D档： 当车辆进行前进时，将挡位挂入D档进行前进。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换 N档： 当车辆需要暂时停车时 ，待车辆停止运动挂入N档 ，但动力未中断 。等红绿灯时，同时应拉起手刹 ，下坡时禁用该挡位 。
自动挡的车一般有P（停车挡）、R（倒车档）、N（空挡） 、D（前进挡）四个基本档位之外 ，许多车还有L档（低速档） 、S档（运动模式）等一些特定档位。新手在换挡时，不要踩下油门踏板 ，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板 。此外还要切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位 ，否则会引起发动机强烈的制动作用 。
启动以后就可以将档位挂入D挡，然后松开手刹 ，将脚刹也慢慢松开 ，就可以起步了。 在起步以后需要缓慢给油，让车慢慢的正常行驶 。
自动挡汽车上的档位一般从上到下分别是：P、D 、N 、R、S ，其中D档或者S档 ，会设置“+ 、-”档的，或者在变速杆上拇指位置进行设置 。 “+ 、-”档主要是在“M ”模式下，俗称手动模式才能正常使用 ，手动/自动变速器。可使高性能跑 车不必受限于传统的自动挡束缚 ，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣 。
R档位的意思指的是车子里面的倒档，也是英文倒档里的首字母 ，不管在自动挡还是手动挡车子里都是倒车挡；主要就是车子向后行驶时使用的一个档位 ，比如侧方停车，倒车入库时经常会用到 。 R档位在汽车档位当中是非常重要的 ，如果能够掌握正确的使用方法 ，既能够避免意外发生，也可以延长变速箱的使用寿命。
自动挡的“+ ” 、“- ”档你用过吗?
对于很多新手来说 ，自动挡的+-号 ，也就是手自一体的手动模式根本都没有用过，从来没用过 ，甚至对于一些驾驶熟练的朋友来说 ，也很少用这个档位，为什么呢？因为本来自动挡设计的就是d档走天下，不用这个加减挡 ，不用这个手动模式也非常可以理解 。
在陡峭的路况下 ，简单地使用D档会导致动力不足，你只需要切换到手动模式并主动降挡以获得更多的动力输出 ，在低挡和高速时 ，可以爆发出高扭矩输出，提供爬坡动力 ，强大的 ，在长下坡条件下，D档会在越来越高的速度下自动升档 。
事实上 ，如果你的车有这两个符号 ，那么说明你的自动挡是手自一体的。 因为有些人认为自动驾驶汽车操作太简单，驾驶起来没有乐趣 ，而手自一体挡的汽车可以切换到手动换挡 ，驾驶起来更有乐趣。超车时，我们只挂s档，也可以用这两个符号控制挡位来加速和减速 。
很多人一开始接触自动挡都是摸着石头过河 ，甚至从来没敢用过这个手动挡的功能 ，根本不会用 。下面就来跟大家讲一下这个问题。 手自一体的车型，其实说白了就是在自动挡的基础上增加了一个模拟手动挡的功能 。它的变速箱依然是自动挡的结构 ，跟手动挡的换档结构根本都不是那么一回事 。
自动挡的车怎么正确使用档位?
1 、自动挡档位切换的正确方法是找到挡把侧面的按钮 ，换挡时按下按钮，并将档位切换至合适的档位即可。自动挡档位的使用方法如下：在起步的时候 ，车主必须先踩下刹车踏板 ，然后再挂入D档，以后再慢慢松开刹车踏板 ，此时 ，车辆进入怠速状态，然后只需要缓慢踩下油门即可完成起步 。
2、很多自动挡汽车都会加装一个手动模式 ，车主就会发现D挡旁边是有一个M加减挡的 。那么自动挡汽车加减档怎么使用呢？ 车主在高速上行车时 ，车速会比较快，这时候可以挂到M+档位，这样就可以把档位给调高 ，车辆就可以维持高速行驶 ，尽可能让车辆维持在90km/h左右。
3 、那这个顺序现在我们在换档的时候，自动档的车子上面你是不是要一颗小按纽按下去才能挂得下去的？ 这个就是一颗锁 ，防止你拉杆拉错的 ，但是最早自动档出来，是木有这个玩意的 。 它就要考虑到不同的档位之间是否会引起冲击 、损坏这方面的东西 。
4、自动挡汽车的档位及使用方法 自动变速器的结构有多种 ，其档位设置也不尽相同 ，较常见的一种自动变速器的档位设置情况。下面我就给大家讲解一下各个档位的使用方法吧！ P：停车档，我们要在停放车辆时使用 ，汽车停稳后 ，我们就可以按下操纵杆上的锁止按钮，再将操纵杆由其他档位移入P位 。
自动挡D挡以外档位使用
自动挡D挡以外档位使用档位上的3代表最高只能用到3挡 ，用于爬坡及长下坡；L挡为低速挡 ，用途同图1，CVT常见；M为手动模式，切换后往前推档杆加1挡 ，往后拉降1挡 ，跑车及运动型车常见，S为运动模式 ，有更好的动力响应 ，但会增加油耗 。为雪地模式，变速箱以2档起步 ，防止打滑。
一般的自动档汽车上的档位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡） 、N（空挡） 、D（前进挡）、D1；2；3；M+；-；（限制档） 、L（低速档）S（运动模式）。P挡 驻车挡使用方法 当车辆想长时间停车 ，特别是在坡道上停车，需要换成P挡 ，此时车轮处于机械抱死状态 ，能保证车辆在静止状态下无法移动 。
D挡 前进挡使用方法 准备起步行驶时，踩下刹车后 ，要将挡杆挂入D挡位 ，然后松手刹，缓慢踩油门，缓慢松开刹车 ，继续加油门就可以了 ，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡 。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。
超车时使用M-降档，能提供高扭矩 ，让车辆在短时间内加速；雨雪路滑路面时使用M+调整至较低档位 ，减少车轮打滑 。自动挡车辆通常配备6个档位，除了P档（停车） 、R档（倒车）、N档（空挡） 、D档（前进）外 ，还包括L档（低速）和S档（运动模式） 。正确选择档位能有效操控车辆 ，提升驾驶体验。
一般来讲，D挡旁边设有+-挡位属于手自一体变带箱 ，在挂入这区间内的档位后 ，汽车进入手动换挡模式，档杆可以在+或-两个方向拨动 ，从而实现手动换挡 ，部分车型也可以通过拨动位于方向盘下面的手动换挡拨片来实现换挡，而具体的档位，可以通过仪表盘显示就能看得出来 。
自动挡车档位讲解
自动挡车档位p r n d l介绍 P档（Parking）： 当车辆需要停车时 ，待汽车停止熄火后 ，挂上P档车辆就是制动防止移动 。 R档： 当车辆需要进行倒车时，待车辆停稳后挂入R档进行倒车行为。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换 。 D档： 当车辆进行前进时 ，将挡位挂入D档进行前进 。
自动挡档杆上面那个按钮是挡位锁 ，也叫锁止按钮，其主要作用是防止驾驶员在档位切换中的误操作而设置的。
自动挡汽车上的档位一般从上到下分别是：P 、D、N 、R 、S ，其中D档或者S档 ，会设置“+、-”档的，或者在变速杆上拇指位置进行设置 。 “+ 、- ”档主要是在“M ”模式下 ，俗称手动模式才能正常使用 ，手动/自动变速器 。可使高性能跑 车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。
那这个顺序现在我们在换档的时候 ，自动档的车子上面你是不是要一颗小按纽按下去才能挂得下去的？ 这个就是一颗锁 ，防止你拉杆拉错的，但是最早自动档出来，是木有这个玩意的。 它就要考虑到不同的档位之间是否会引起冲击 、损坏这方面的东西 。
汽车D档闪烁 ，通常都是因为变速箱或电瓶等部件出现了故障而导致的 ，出现这种情况需要检查一下这些部件，然后及时进行相应的维修 ，维修好了之后才可以继续开车向前行驶 。 汽车当中的D档在自动档车上是一种很常见的档位 ，属于前进档，也就是英文名Drive的首字母。
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